從去年下半年開始，工程機(jī)械行業(yè)的增速開始迅速下滑，即使是行業(yè)中的龍頭像三一重工、中聯(lián)重科等上市公司也陷入資金鏈緊張困境。行業(yè)龍頭的經(jīng)營每況愈下，觸發(fā)了企業(yè)清償行動的展開，這又使眾多中小企業(yè)面臨生死抉擇。

  王大勇(化名)呆呆地坐在工地上，旁邊是剛剛被瀏陽市人民法院強(qiáng)行拉走的靜力壓樁機(jī)的殘骸。就在半小時前，因?yàn)?0萬元尾款沒有如期付清，來自瀏陽市人民法院以及蘇州當(dāng)?shù)嘏沙鏊昂系掳钪毓さ?0多人來到正在施工的工地現(xiàn)場，不由分說，強(qiáng)行將壓樁機(jī)的部分關(guān)鍵部件拉走了。

  受經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，2012年工程機(jī)械行業(yè)面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。逾期債權(quán)已成為工程機(jī)械行業(yè)的普遍難題，而通過司法程序或強(qiáng)硬手段追討債務(wù)的現(xiàn)象也屢見不鮮。商報(bào)記者了解到，三一重工(600031)、中聯(lián)重科(000157)等上市公司陷入資金鏈緊張困境的同時，眾多中小企業(yè)已面臨生死抉擇。

  最后的瘋狂

  2011年，看到當(dāng)時工程建設(shè)領(lǐng)域生意較好，在朋友的建議下，王大勇通過借高利貸，和朋友合伙從湖南德邦重工購買了一臺800噸的靜力壓樁機(jī)，近200萬的機(jī)器價格，幾乎耗盡了他們一生的積蓄，還欠下了一筆高利貸，同時，還與德邦約定留下30萬尾款，一年后付清。

  彼時，正值市場最高潮的時刻，國家投入的4萬億正在逐步發(fā)揮效用，各個行業(yè)都呈現(xiàn)出熱火朝天的局面，到處都是各種建設(shè)工地，只要有投入，就能掙到錢。而與此同時，重工機(jī)械重鎮(zhèn)湖南的各個工程機(jī)械廠也是形勢一片大好，德邦重工當(dāng)時的業(yè)務(wù)量也是急劇增加，甚至到了供不應(yīng)求的地步，當(dāng)時為了盡快拿到機(jī)器，甚至還要去賄賂一下生產(chǎn)車間人員，爭取早日掙錢。

  在那個最后瘋狂的時刻，工程機(jī)械行業(yè)出現(xiàn)了井噴行情。隨著金融危機(jī)的逐漸消退，為刺激經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，國家出臺了“一攬子經(jīng)濟(jì)計(jì)劃”，大多數(shù)投入到了鐵路、大型工程建設(shè)領(lǐng)域，受高速鐵路建設(shè)的推動，我國樁工機(jī)械企業(yè)正處于黃金發(fā)展期，行業(yè)以每年20%的速度增長。面對這個喜人的大好形勢，處于整個湖南重工行業(yè)第二梯隊(duì)的德邦重工也制定了雄心勃勃的上市計(jì)劃，甚至已經(jīng)為上市悄悄地做著準(zhǔn)備工作。

  寒冬突然來臨

  但是，去年下半年開始，工程機(jī)械行業(yè)的增速開始迅速下滑。根據(jù)中國工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，去年9月份中國境內(nèi)26家主要挖掘機(jī)制造商銷售挖掘機(jī)8868臺，同比下滑23.86%。挖掘機(jī)累計(jì)增幅自去年2月份攀至高點(diǎn)以來，已經(jīng)連續(xù)數(shù)月下滑。

  寒冬突然而至，所有人始料未及，而對于王大勇來說，最直觀的感受就是，“活不是那么好找了，就算通過各種關(guān)系找來的活，不是價格很低，就是付款期限延長。甚至有的活價格已經(jīng)低到只夠養(yǎng)活工人和正常的施工開支，而就算這樣，往往也是做好活之后，合同承諾的付款方式無法兌現(xiàn)。”

  王大勇告訴記者，從2012年初開始，他連續(xù)做了3個活，合同價格約60萬元，但是，直到現(xiàn)在，“一分錢的費(fèi)用都沒有拿到?！?

  王大勇的日子變得越來越艱難。“機(jī)器總要運(yùn)轉(zhuǎn)，工人需要工資和生活費(fèi)，每轉(zhuǎn)場一次也需要付出一筆不小的運(yùn)輸費(fèi)用。實(shí)在沒辦法，我只好通過親戚朋友再借高利貸，以緩解資金緊張局面，讓機(jī)器重新開起來?！?

  不過，重工基地湖南的眾多工程機(jī)械制造商的日子也不好過。正在雄心勃勃地開展上市計(jì)劃的德邦重工過了年后，突然訂單一下子減少了很多，年前很多已經(jīng)付過定金的客戶也推遲了提機(jī)的計(jì)劃，盡管數(shù)臺機(jī)器已經(jīng)根據(jù)客戶的要求生產(chǎn)完成，但是由于生意下滑，很多客戶無法按時提取機(jī)器，工廠只好不斷地延緩生產(chǎn)計(jì)劃，工人也變得越來越?jīng)]有什么活可干了，甚至，很多車間工人都不得不放假回家。

  史無前例的清償行動

  客戶訂單減少，生產(chǎn)無以為繼，收入直線下降，效益明顯滑坡，德邦重工的上市計(jì)劃不得不擱置起來，而生存則變得至關(guān)重要了。2012年初，德邦開始了重組計(jì)劃，希望能夠?qū)ふ业胶线m的投資進(jìn)來，以解決當(dāng)前公司面臨的燃眉之急。經(jīng)過數(shù)次考察，來自山東的一家企業(yè)入主德邦，取得了德邦重工的控股權(quán)，并開始了大張旗鼓的改造過程。

  新公司進(jìn)來后，第一步就是清理歷史欠款。這次，公司采取了比較極端的方式，在瀏陽市人民法院的配合下，基本到期以及快到期的應(yīng)收賬款全部通過法院凍結(jié)資產(chǎn)的方式強(qiáng)制解決。根據(jù)公司法務(wù)部門人員的說法，公司一次性通過法院就凍結(jié)了上百家客戶的各種資產(chǎn)。資產(chǎn)凍結(jié)之后，公司法務(wù)部門的人員全體出動，分赴全國各地進(jìn)行追債，同時立即啟動法律程序，全部上訴至法庭，掀起了史無前例的清償債務(wù)行動。

  “實(shí)際上，與德邦公司一樣在忙著討債的工程機(jī)械方面的公司遍地都是”，湖南另一家工程機(jī)械公司的法務(wù)部人士透露，包括三一重工和中聯(lián)重科等行業(yè)龍頭企業(yè)也都展開了清償行動。三一重工一季報(bào)顯示，公司應(yīng)收賬款為201.23億元，較年初增長78%，使經(jīng)營現(xiàn)金流比去年同期減少98.38億元。中聯(lián)重科的一季報(bào)顯示，公司應(yīng)收賬款為141.93億元，比年初余額增加了17.8%。行業(yè)龍頭的經(jīng)營數(shù)據(jù)尚且如此，其他中小企業(yè)的生存狀況可見一斑。

  上下游環(huán)環(huán)相逼

  伴隨企業(yè)清償行動的展開，一大堆在生死線掙扎的小機(jī)器主們叫苦不迭。一方面生意下滑，收入銳減，另一方面，銀行資產(chǎn)、施工機(jī)器被法院凍結(jié)甚至強(qiáng)行拉走，損失慘重。

  王大勇成為了他們中間的一員。更嚴(yán)重的是，就在去年生意最好的時刻，由于機(jī)器一只油缸出現(xiàn)故障，幾經(jīng)反復(fù)，最后重新更換了油缸，但是由于工期拖延，給他造成了30多萬元的損失。他無奈地告訴記者，本來希望能夠通過這個工地做完，拿點(diǎn)工程款，趕緊將錢款還清，然后德邦公司的這一舉動，徹底將他的希望澆滅。

  法院來人拉走機(jī)器那天，王大勇苦苦哀求，并表示希望他們先不要拉走機(jī)器，他保證3天之內(nèi)將欠款還上，然后一切都無濟(jì)于事，機(jī)器最終還是被強(qiáng)行拉走，望著灰蒙蒙的天，他欲哭無淚。

  而另一頭，德邦重工的日子也不好過。據(jù)消息人士透露，由于沒有如期償還上游鋼鐵貿(mào)易商的墊資，德邦重工目前的企業(yè)資金賬戶也已經(jīng)被凍結(jié)。今年以來鋼材價格跌跌不休，鋼鐵全行業(yè)陷入虧損，夾在鋼廠和下游用戶之間的鋼貿(mào)商日子更加“苦逼”。由此可見，因國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩，下游需求驟降所引發(fā)的企業(yè)之間“三角債”已經(jīng)滲透到了上下游產(chǎn)業(yè)鏈之間。

  資金鏈緊張背后

  王大勇和德邦重工遭遇的困境，折射出整個工程機(jī)械行業(yè)目前所面臨的壓力和挑戰(zhàn)。當(dāng)前，受經(jīng)濟(jì)環(huán)境等多方因素影響，下游需求驟降使得工程機(jī)械企業(yè)回款壓力劇增，逾期債權(quán)已成為工程機(jī)械行業(yè)的普遍難題。工程機(jī)械行業(yè)整體上面臨資金鏈緊張的問題，中小企業(yè)已經(jīng)在生死線上掙扎。

  中國工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)資深分析師表示，在行業(yè)高速擴(kuò)張期，為了搶奪市場占有率，工程機(jī)械企業(yè)低首付、零首付等非理性促銷手段曾經(jīng)轟動一時，然而，持續(xù)數(shù)年高速增長的工程機(jī)械行業(yè)戛然剎車，行業(yè)遭遇調(diào)整之時，快速增長的銷量與利潤背后掩蓋的市場風(fēng)險(xiǎn)也接踵而至，應(yīng)收賬款激增，現(xiàn)金流緊張等現(xiàn)象就成為眾多廠家最最棘手的一大難題，逾期債權(quán)已成為考驗(yàn)工程機(jī)械企業(yè)生死存亡的關(guān)鍵。

  而造成這一局面的根源在于，從2011年下半年開始，隨著房地產(chǎn)、路橋建設(shè)等基建工程的放緩和延遲，工程機(jī)械產(chǎn)品需求下降。工程機(jī)械制造企業(yè)為了擴(kuò)張市場份額，融資租賃首付款一降再降，直至零首付的出現(xiàn)。一部分用戶禁不住零首付的誘惑，紛紛加大訂單，但很快發(fā)現(xiàn)投資失敗，沒有能力維持還款，而用戶損失最終傳導(dǎo)到企業(yè)。企業(yè)也因?yàn)榛乜顗毫Φ牟粩嘣龃箝_始了一系列的鎖機(jī)、拖機(jī)行動，最終導(dǎo)致了本該共贏的用戶和企業(yè)變得兩敗俱傷。

  工程機(jī)械分析師表示，2012年已過半，工程機(jī)械行業(yè)的整體形勢依然不容樂觀，但下半年，隨著“穩(wěn)增長、降息”等各種政策利好的落實(shí)實(shí)施，相信行業(yè)整體回暖只是時間問題。

  新聞鏈接：

  下游需求驟降 逾期債權(quán)考驗(yàn)企業(yè)生死

  受經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，2012年工程機(jī)械行業(yè)正面臨著嚴(yán)峻考驗(yàn)，逾期債權(quán)已成為工程機(jī)械行業(yè)的普遍難題。

  作為機(jī)械行業(yè)的一員，小松河南凱隆日前舉行了債權(quán)催收大會。盡管該公司多位高管立下軍令狀，承諾完成催收任務(wù)，但是業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，由于很多用戶還款能力有限，催收工作存在一定難度。

  行業(yè)龍頭企業(yè)中聯(lián)重科的一季報(bào)顯示，公司應(yīng)收賬款為141.93億元，比年初余額增加了17.8%。行業(yè)龍頭的經(jīng)營數(shù)據(jù)尚且如此，其他中小企業(yè)的生存狀況則更加不堪。

  目前，逾期債權(quán)已成為考驗(yàn)工程機(jī)械企業(yè)生死存亡的難題。為此，很多工程機(jī)械銷售商都成立了專門的“法務(wù)部”，專門解決欠債問題。

  造成這一局面的根源在于，從2011年下半年開始，隨著房地產(chǎn)、路橋建設(shè)等基建工程的放緩和延遲，工程機(jī)械產(chǎn)品需求下降。工程機(jī)械制造企業(yè)為了擴(kuò)張市場份額，融資租賃首付款一降再降，直至零首付的出現(xiàn)。一部分用戶禁不住零首付的誘惑，紛紛加大訂單，但很快發(fā)現(xiàn)投資失敗，沒有能力維持還款，而用戶損失最終傳導(dǎo)到企業(yè)。

  全行業(yè)目前正遭遇兩難局面：一方面，企業(yè)只能繼續(xù)推行融資租賃的模式，即低首付的銷售方式，如果不采取這種方式，市場份額很快就被競爭對手搶走;另一方面，如果繼續(xù)推行融資租賃模式，又擔(dān)心如果經(jīng)濟(jì)形勢持續(xù)不好導(dǎo)致一些賬款收不回來。